J'ai donc du trouver un moyen de le réparer, pour éviter de racheter un filtre complet ! Et je suis tombé sur ce drôle de truc : un raccord de piquage auto-jointant pour durite, de marque REVOTEC, vendu pour une trentaine d'euros sur le site Passion Auto France.
https://www.passionautofrance.com/index.php?cPath=196_339_340
Après avoir élargi le trou d'origine et poncé légèrement pour aplanir la surface, j'ai simplement eu à insérer ce raccord depuis l'intérieur, et à verrouiller avec l'écrou et le joint fournis dans le kit.
Pas très esthétique, mais ça tient parfaitement et ce raccord là ne me restera pas entre les doigts au prochain démontage !
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